Fahren Sie mit den Anlagenteams, während sie sich dem Winterwetter stellen

Ein Mitglied der UW-Geländemannschaft fährt während eines Schneesturms am 9. Februar 2023 einen Traktor mit einer Schneebürste, um Gehwege für eine sichere Passage auf dem Bascom Hill freizumachen. Die Mitarbeiter der Anlagenplanung und -verwaltung treffen sich vor dem Ausgehen zu Vorbereitungssitzungen zu Wetterereignissen. Sie sprechen darüber, welche Art von Niederschlag zu erwarten ist, wie viel Niederschlag kommt und welche Art von Sandmischung man verwenden sollte, um die Gefahr rutschiger Oberflächen zu verringern. Foto: Bryce Richter

An kalten, verschneiten Morgen, wenn viele Angst haben, das Eis von den Windschutzscheiben zu kratzen oder den Weg zu einer eiskalten Bushaltestelle zu machen, sind die Mitarbeiter von Facility Planning & Management der University of Wisconsin-Madison bereits stundenlang in ihren Schichten und sorgen dafür, dass Studenten, Mitarbeiter und Besucher sich zurechtfinden die winterlichen Bedingungen so sicher wie möglich zu meistern.

Als Mitte Februar ein Schneesturm Südwisconsin traf, war Anton Slobounov um 6 Uhr morgens auf dem Campus und bereitete sich darauf vor, seine westliche Campusroute zu befahren, die ihn am Brittingham House und UW Health vorbeiführt. Slobounov, Anlagentechniker III bei FP&M, ist seit fünf Jahren in der Abteilung tätig.

Anton Slobounov, Mitglied des Geländepersonals der University of Wisconsin-Madison, deckte während eines Wintersturms Mitte Februar eine Schneeräumroute auf dem Westcampus ab. Fahrer wie Slobounov üben ihre zugewiesenen Pflugrouten vor dem ersten Schnee, damit sie mögliche Gefahren auf ihrer Route kennen. Foto: Bryce Richter

Bob Bonner, Mitglied des Geländepersonals der University of Wisconsin-Madison, bedient einen Schneepflug in der Nähe des UW Health University Hospital. Foto: Bryce Richter

In der Kabine des Schneepflugs hebt und neigt Slobounov seinen Pflug geschickt, um Schnee herumzuschieben, während er mit einer anderen Steuerung eine Sandmischung hinter den LKW wirft. Auf der Rückseite angebrachte Kameras zeigen ihm, wie viel Mischung er ausbringt.

FP&M konzentriert sich seit langem auf die Reduzierung des Salzverbrauchs, wo und wann immer dies möglich ist. Slobounov und seine Kollegen von den Salzstreumaschinenbedienern sind von der Stadt Madison im Salzgebrauch zertifiziert und absolvieren eine jährliche Schulung zum Salzgebrauch.

Beim Räumen von Eis und Schnee überwachen Slobounov und der Rest der FP&M-Crew, wie viel Salz sie verbrauchen. FP&M meldet die Informationen im Rahmen des Regenwassergenehmigungsverfahrens.

„Wir achten auf jeden Fall sehr auf das Salz, das wir verwenden“, sagt Slobounov. „Wir haben großes Glück, einen Campus am Wasser zu haben. Ich nutze die Seen mit meiner Familie. Wir setzen uns dafür ein, dass der Campus sicher ist und gleichzeitig die Seen geschützt werden.“

„Die Mitarbeiter von FP&M arbeiten rund um die Uhr und zu jeder Jahreszeit, um die Sicherheit des Campus zu gewährleisten“, sagt Ellen Agnew, Interim Director of Services. „Jedes Jahr bin ich beeindruckt von dem Engagement bei der Planung, Durchführung und Verbesserung der Reaktion auf Wetterereignisse.“

Vor dem Ausgehen treffen sich die Betreiber zu Vorbereitungssitzungen zu Wetterereignissen. Sie sprechen darüber, welche Art von Niederschlag zu erwarten ist, wie viel Niederschlag kommt und welche Art von Sandmischung man verwenden sollte, um die Gefahr rutschiger Oberflächen zu verringern.

Fahrer wie Slobounov üben die ihnen zugewiesenen Pflugrouten vor dem ersten Schnee, damit sie mögliche Gefahren auf ihrer Route kennen. Es handelt sich dabei um eine geschickte Arbeit, die das Bewältigen steiler Steigungen und Gefälle, scharfer Kurven und hervorstehender Bordsteine ​​erfordert.

Ein Mitglied der UW-Geländemannschaft fährt während eines Schneesturms am 9. Februar 2023 einen Traktor mit einer Schneebürste, um Gehwege für eine sichere Passage auf dem Bascom Hill freizumachen Pflüge, Besentraktoren und Schneefräsen, um die Fortbewegung auf dem Campus mit dem Auto, dem Fahrrad oder zu Fuß so sicher wie möglich zu machen. Foto: Bryce Richter

Fußgänger gehen einen kürzlich geräumten Gehweg auf dem Bascom Hill entlang. Foto: Bryce Richter

Sobald der Schnee anfängt zu kleben, sind die Teams mit Pflügen, Besentraktoren und Schneefräsen auf den Straßen und Gehwegen unterwegs, um die Fortbewegung auf dem Campus mit dem Auto, dem Fahrrad oder zu Fuß so sicher wie möglich zu gestalten.

Zu diesen Sicherheitsmaßnahmen gehört die Räumung von Parkplätzen und Gehwegen, bevor Studierende und Tagespersonal auf dem Campus eintreffen.

„Wir verwenden Maschinen, um den Großteil des Schnees zu räumen und während des (Wetter-)Ereignisses erneut zu pflügen und zu besen“, sagt Slobounov. „Der Zeitpunkt ist auf jeden Fall wichtig.“

Durch die Maximierung des Einsatzes der Ausrüstung zur Schneeräumung wird der Bedarf an anderen Schadensbegrenzungsmaßnahmen wie Salz minimiert.

Die Planung für das Winterwetter und die Vorbereitung der Ausrüstung beginnt normalerweise im August, aber darüber nachzudenken, wie sich Schnee auf den Campus auswirkt, ist das ganze Jahr über ein Anliegen.

Das Personal schult die Verwendung der minimal wirksamen Salzmenge. (Eine Kaffeetasse Salz reicht normalerweise für eine 20 Fuß lange Auffahrt oder 10 Gehwege, und eine Anwendung reicht normalerweise aus). Es gibt Ausnahmen, etwa wenn Betreiber beabsichtigen, loses Salz zu verteilen. Wenn aufgrund eines Maschinenfehlers überschüssiges Salz freigesetzt wird, gehen die Bediener zurück und reinigen es.

Bob Bonner, Mitglied des Geländepersonals der University of Wisconsin-Madison, füllt während eines Schneesturms am 16. Februar 2023 einen Schneepflug mit einer Mischung aus Sand und Salz. Foto: Bryce Richter

Bei kälteren Temperaturen sorgt Sand am besten für Traktion unter Füßen und Reifen. Die Mitarbeiter von FP&M konzentrieren sich bei der Verwendung von Salz typischerweise auf Treppen, Gebäudeeingänge und Hügel sowie stark frequentierte Fußgängerwege. Rund um den Campus werden die Mitarbeiter von FP&M weniger genutzte Treppen und Gehwege sperren, um den Bedarf an Salz zu vermeiden.

Ein geschlossenes Schild und eine Kette blockieren einen Abschnitt der Treppenstufen zwischen Ingraham Hall und Van Vleck Hall, um die Notwendigkeit der Schneeräumung und des Salzverbrauchs während eines Schneesturms am 9. Februar 2023 zu reduzieren. Foto: Bryce Richter

Scott Schuette, ein Spezialist für Metallrecycling bei Facilities Planning & Management, verteilt eine Sandmischung auf den Gehwegen und Treppenstufen, um einen sicheren Durchgang am Fuß von Bascom Hill und Park Street zu gewährleisten. Foto: Bryce Richter

Darüber hinaus arbeitet FP&M mit akademischen Programmen zusammen, um die Umweltauswirkungen von Salz zu erforschen. Eine Kohorte des Masterstudiengangs Water Resources Management des Nelson Institute nutzte UW-Madison als Fallstudie, um die lokale Wasserqualität durch Optimierung der Salznutzung zu verbessern. Ihr Projekt trug den Titel „Blueprint for Salt Sustainability on the UW-Madison Campus“. Mehrere Empfehlungen aus diesem Programm wurden übernommen, beispielsweise die kontinuierliche Schulung des Personals und die Aktualisierung der Beschilderung.

Die Strategie am Tag eines Wetterereignisses besteht darin, früh – und oft – zu handeln. Wenn die Bedingungen es zulassen, verteilen die Mitarbeiter Salzlake – was das Entfernen des Schnees erleichtert und die Eisbildung verhindert –, um die Oberflächen vorzubereiten, bevor der Schnee überhaupt beginnt. Die Sole wird aus einem Campus-Heizwerk recycelt, wo sie zunächst zum Ausspülen von Wasserenthärtern verwendet wird.

Der Campus verfügt über 60 Bushaltestellen, 60 Meilen Gehwege, 13 Meilen Straßen und 100 Parkplätze auf einer Fläche von 938 Hektar. FP&M unterteilt das Gelände in bestimmte Abschnitte zur Schneeräumung. Die Teams arbeiten mit Mitarbeitern von Housing, Athletics, Rec Well und der Wisconsin Union zusammen, um jeden Abschnitt zu räumen.

Ein Arbeiter räumt mit einer Schneefräse Gehwege für einen sicheren Durchgang in der Nähe des Gebäudes der Geisteswissenschaften frei. Foto: Bryce Richter

Scott Schuette, Spezialist für Metallrecycling bei Facilities Planning & Management, räumt Gehwege und Stufen mit einer Schneeschaufel. Foto: Bryce Richter

Die Universität grenzt an mehrere Gebietskörperschaften, darunter auch an die Stadt Madison. Dazu gehören einige Madison Metro-Strecken, daher arbeitet UW–Madison häufig mit Madison Metro zusammen, um die Buslinien freizuhalten. Die Universität arbeitet auch mit den örtlichen Gemeinden zusammen, die an den Campus grenzen, zu dem manchmal Bereiche gehören, die oft mit Campus verwechselt werden, wie zum Beispiel die State Street Mall (der Korridor zwischen dem Gebäude der Historical Society und den Geisteswissenschaften).

Oberste Priorität haben Straßen, Buslinien, stark frequentierte Fußgängerzonen, barrierefreie Wege und Zufahrten zu Parkhäusern. FP&M plant die Arbeit so weit wie möglich um die Unterrichtspausen und andere stark frequentierte Zeiten auf dem Campus herum. Funkgeräte halten die Bediener mit der Leitstelle in der Abteilung in Kontakt und helfen ihnen, den Überblick über Krisengebiete zu behalten.

Andere Schneeräumungsarbeiten beginnen nach Mitternacht, oft bereits um 1 Uhr morgens. Sobald die Ausrüstungsrouten fertiggestellt sind, kommen die Schaufeln zum Einsatz, um die Feinarbeiten an Treppen und Gebäudeeingängen durchzuführen. Ziel ist es letztlich, alle Radwege, Gehwege und Straßen innerhalb von 24 Stunden zu räumen.

„Es ist ein organisierter Tanz“, sagt Slobounov. „Je mehr Veranstaltungen Sie besuchen, desto besser wissen Sie, was Sie erwartet.“

Bei Problembereichen auf dem Campus, die gepflügt oder geschaufelt werden müssen, wenden Sie sich bitte an UW Physical Plant (Grounds) unter [email protected] oder (608) 263-3333.

Schlagworte: Campuseinrichtungen und Bau